【大纪元2025年04月19日讯】（大纪元记者陈霆综合报导）因中国将美国汽车关税提高至150%，福特公司（Ford）近日全面暂停出口多款高端车型至中国市场，凸显美中贸易战升温对汽车业的冲击。
福特在一份声明中表示：“鉴于当前的关税情况，我们已调整从美国出口至中国的业务。”但声明中未具体说明受影响的车型或时间 。
福特应对高关税 暂停多款车型出口
《华尔街日报》率先披露这一变化，这些被暂停出口的车辆包含密西根州制造的F-150 Raptor皮卡、Mustang跑车、Bronco SUV，以及肯塔基州制的林肯Navigator。知情人士指出，中国近期加征的报复性关税使得这些车型进口税率飙升至150%。在关税战爆发之前，F-150 Raptor在中国售价就已接近10万美元 。
尽管暂停整车出口，福特仍持续对中国出口美国生产的引擎与变速箱。此外，在中国当地生产的林肯Nautilus车型未受此次调整影响，仍持续出口至美国市场 。
美中双方近期互相加征关税，使两国的关系再度陷入低点。中国已将对美国进口商品的关税自84%提高至125%，而美国则实施了125%的“对等关税”、一项针对芬太尼毒品贸易的20%关税，以及早先根据《美国贸易法》第301条所加征的7.5%至100%不等的关税，部分商品的总关税已高达245%。
近年来，福特每年向中国出口约5,500辆高端车型，包括Bronco、F-150、Mustang与Navigator。虽然数量不大，但这些属于品牌形象代表的“标志性车款”（passion products），仍具可观利润。
美中关税战前 福特在华销量已经下降
不过，事实上福特在中国的销量已显着下滑。该公司2024年在中国共售出约40万辆汽车，远低于2016年的130万辆。尽管福特与中国合作伙伴长安汽车与江铃汽车在当地合资生产，但这些工厂主要用于向东南亚与南美地区出口。
根据福特首席财务官、副董事长约翰‧劳勒（John Lawler）本周在投资人会议上的发言，福特2024年来自中国业务的营业利润约为9亿美元。
他强调，中国车企正在全球扩张，目标是获取全球主导地位。
“如果我们被迫退缩，只做一个美国汽车制造商，虽然短期内仍有可观利润，但10至15年后，福特将身处什么样的位置？”约翰‧劳勒补充说，“我们必须参与竞争，并且学会与全球最强的对手竞争。”
业界评估：通用等车企可能跟进
川普总统本周早先表示，他对美中在数周之间达成关税协议持乐观态度，并暗示可能下调现行的进口关税。然而，分析机构与产业人士普遍指出，近期反复变动的关税政策，对美国汽车制造商构成了挑战。
Wedbush Securities分析师丹尼尔‧艾夫斯（Daniel Ives）向底特律新闻（The Detroit News）指出，福特之所以采取这项行动，是因为“当前的关税情势已无法承受。我预期通用汽车（GM）等车厂可能会跟进”。
“福特决定先发制人，在这个前所未见的时代谨慎行事是明智之举。”艾夫斯说。
通用汽车发言人凯文‧凯利（Kevin Kelly）表示，该公司目前没有对中国业务作出任何变动。
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