【大纪元2025年09月24日讯】（大纪元记者宁海钟、骆亚采访报导）中欧班列12日因波兰关闭与白俄罗斯的边境而中断，波兰宣布将于当地时间25日凌晨重新开放与白俄罗斯的边境口岸，但不排除再次关闭。中欧班列将恢复通行。专家指这一北京出口通道显然风险很高。
据中共新华社报导，当地时间23日，波兰总理图斯克（Donald Tusk）表示，将于25日凌晨重新开放与白俄罗斯的边境口岸。他还表示，如有必要，政府将再次关闭边境口岸。
因俄罗斯与白俄罗斯“西方-2025”联合军演及无人机越界事件，波兰自12日起关闭全部波白边境口岸（含公路、铁路）。
在俄罗斯与白俄罗斯联合军演于16日结束后，波兰并没有宣布开放与白俄罗斯的边境口岸，而是重申了上述决定。
值得注意的是，当地时间9月22日，波兰副总理兼国防部长科西尼亚克-卡米什（Władysław Kosiniak-Kamysz）宣布，史上首次波兰-瑞典“哥特兰哨兵”（SNEX Gotland Sentry）演习正式启动。
波兰关闭与白俄的边境口岸期间，中国驶往欧洲的中欧班列长途货运列车被迫停驶，滞留在波兰的马瓦谢维切（Małaszewicze）。马瓦谢维切是中欧班列在欧洲最大的枢纽站。
第一财经报导引述欧亚铁国际货运代理（上海）有限公司总经理杨杰表示，这种情况罕见，自2014年中欧班列开通后，马瓦谢维切口岸一直没有关闭过，是中欧班列的主通道。他说受影响最大的是中国跨境电商的客户。
9月15日，中共外交部长王毅曾与波兰外长拉多斯瓦夫‧西科尔斯基长谈3小时，希望重启边境，但被波兰拒绝。
对于波兰宣布将重启与白俄的边界，台湾国防院国家安全研究所研究员沈明室告诉大纪元记者，当然这是北京的要求，也可能波兰受到与中国有贸易的欧洲国家的压力，所以波兰在表达诉求以后，就开放关口，但同时表示不排除再度关闭。
他认为这一事件已显示中共对欧洲的贸易只靠中欧班列，风险很高。但海运会绕行比较远的距离，要经过马六甲海峡、苏伊士运河等等，成本比较高。
美国政治新闻网POLITICO在18日报导，中共将于9月20日派遣伊斯坦堡桥号（Istanbul Bridge）货柜船从全球最大的宁波舟山港出发，在破冰船陪同下开启为期18天的航程，前往英国费利克斯托港（Felixstowe）。据信这次航行，是要建立一条经由俄罗斯北方航道连接亚洲和欧洲多个港口的定期航线。
报导援引专家的分析指出，这是一条有风险的航线，恐破坏北极生态。
沈明室表示，北冰洋的航线是未成熟的航线，运量比较低，中共未来可能会强化在北边洋的运输。从地缘政治来讲很重要。这也就是为什么川普想要把格陵兰列为美国的国土的主要原因。
台湾南华大学国际事务与企业学系专任教授孙国祥对大纪元表示，就经济利益而言，北极航线比传统的苏伊士运河航线更短，显着节省运输时间和燃料成本。而一些西方国家认为，中共在北极地区的活动，恐怕对该地区的军事平衡和地缘政治的稳定构成威胁。这是中美及中欧关系的一个重要摩擦点。
责任编辑：李沐恩#
